梅州工程公司，说白了就是梅州这块牛地，扛得起事儿。

不用整那些虚头巴脑的口号，就干两件事：把路铺实了，把事办漂亮了。 我没法把创业过程写成一篇完美的论文，出于实际干活的，就是打怪升级。刚起步的时候，大家都喜爱找那些大平台， пот 好各种金手，心想这样能少走弯路。结局呢？踩了个大坑，不仅没把事做成，反而被漩涡卷进去。

那时候我们才反应过来，大平台没来处，小地方没力气，只有扎根在地头，才能长得快。 就搞定了“铁脚板”战略。没 fancy 的会议，也没贵得吓人的设备，就是个铁人三项。天天跟着师傅干，白天是在工地上挥汗如雨，晚上还在家里对着图纸琢磨。

那种感觉，就像是在泥潭里打滚，浑身上下全是泥巴，可嘴里吐出来的字，句句都是干货。 这一干就是好几年，终于把几个县市的公路修成了一条条“大动脉”。

比如德丰高速，那项目当时可是出了名的难啃。外部条件差，地形复杂，资金链随时可能断。我们没坐等专家指导，而是自己摸索出了一套“三段式”打法。先去现场踩点，摸清水电路路的走向；再拉干粮，把设备运进去；最终再动员百姓，把路修成一条“生态路”。 这趟走得出来，全靠大家伙。没等来外面的援兵，自己人先攒足了劲。我记得有个晚上，风雨交加，施工队在烂泥里扎的脚被冲得血肉不清楚，有人手抖着喊：“别说了，赶紧复工！”回头一看，十几个人都冲进了坑里，把路又修了一半。

那一刻，心里只有两个字：硬气。 再说党建这块，当年也没整啥高大上的活动，就搞起了“党员包路段”。哪位负责哪一段路，哪位就是党员。党员带头干，一般/平平群众跟着干。

有时候我也想，搞个“党员突击队”会不会更酷一点？但转念一想，那样就忒假了，反而让人看不下去。还不如搞虚的，不如就把大家伙都拉出来，让每一条路都站得笔直。 这种“硬”劲，是在梅州的土里长出来的。我们不求一夜暴富，不求一下子赚大钱，只要把项目干成，让老百姓看到变化，那就是最大的成功。 这几年，我们仿佛看到了一些数据，实际上挺能说明难题的。

比方说，我们在建项目标时候，老百姓的中意度一直挺高。每年年底的走访，大伙儿都说：“路修好了，心也暖了。”这种口碑，比啥都金贵。 也有如此些年，即便在最难的时候，我们也没断过线。去年冬天，某条公路面临坍塌风险，工期被迫延期。

那时候大量人认定：“算了，等这边过了，那边再修。”但我们没如此想。我们内部开了个全员大会，每个人都说：“只要路通，群众就靠得住。”便大家用肩膀顶住工期，用汗水填平那些坑洼。

最终，别看比盘算晚了半年，但工程全完，路也通了。 实际上这叫啥？这叫“死磕”。 那会儿总认定，做大事就要有宏大的视野，要有万能的盘算。但后来发现，真正能把事儿做好的，往往是最基层的。是那些在现场ιThinking、在数据面前低头，在艰难面前不退的人。 我们也不否认，有时候确实需求大平台的赞成。但大平台给不到啥，我们自己也能挖坑。

比方说，别人送来的设备我们不接，我们自己就造；别人送来的专家我们不邀，我们自己就研究；别人送来的资金我们不用，我们自己就想办法。 这种“自力更生”的态度，是梅州工程公司最宝贵的财富。它让我们明白，啥才是真正的硬骨头。 目前回头看，我们走过的路，哪儿不是泥泞？

哪儿不是风雨？但每一步，都踩在了实实在在的土地上。路通了，人才能走；路基有了，上面才能盖楼。 未来的路还长，但方向已经定好了。

不再幻想那些虚无缥缈的捷径，只问耕耘，不问收获。

只要路还在修，人就还在干，梅州工程公司就一辈子有奔头。 或许明天就会有新的挑战，新的难题，但没关系，就是咱们干的。咱们没那么大架子，就想把路铺到心坎里。

这路，不仅要铺在梅州，更要铺在大家的心里。 路修好了，群众笑了；人干到位，企业活了。

这就是我们最朴实的追求。