那得看你是哪条街，哪条路，就连有时候可能连具体路段都不确定，反正得顺着人走的节奏。 刚坐上去，前面那辆还在转的“轮子”，实际上挺有意思的。它不像你想的那样是一堵墙，倒更像是一个庞大的、沉默的指示牌。它指着哪，你就走哪，哪怕前面是堵车的，它也要瞪大眼盯着，仿佛在跟司机说：“别老盯着我，你盯着前面那辆吧。”有时候你会认定它有点憨，像是个看繁华的老大，但也不彻底是，它主要是为了防晕车。 大量老车都有个毛病，那就是转得慢，转得不洋气，让人坐几次就想吐。

这时候它就派上用场了，你得趴下来，死死盯着那个箭头，哪怕它略微有点歪，也得跟着它晃。网上有个段子说，它专挑司机看手机的时候转，结局司机看手机、看导航、看微信，结局车就晃了一下，晕车的乘客就得趴着不动了。 等你略微坐稳点，要么等得有点耐心了，你再看那个轮子，就发现它实际上没那么傻。它启动有节奏地晃，像是在跟你打招呼，要么像某种催眠曲。

这时候你要是再跟着它动，感觉整个人都轻飘飘的，就像被灌了一杯冰水，脑袋里的声音都自动调成了静音模式。 要是赶工夫，要么不想让车等忒久，你彻底能够下车。但这得看车如何停。有的车停得随意，直接停在路边，就连直接停在你面前，那得赶紧闪避。有的车停得比较规矩，你得先在缝隙里溜达到车头要么车尾，这时候再看那个轮子，会突然挪回来对准你的位置。

这就像开剧场到第二排，你得往旁边挪挪，等排灯亮起，再往里钻。 有时候你会想，它是不是故意搞这种花样，让你认定这车没那么糟糕？实际上不然。

这车就是个老实人，它只会按规矩办事。你非跟着它晃，它才认定你有趣，才会略微认真点。你要是实在不想让它晃，那就直接别管它，直接找下一个。 自然，有些车停得还挺绝。

比如那些停在树荫下、要么路边绿化带里的老车，它们看着不起眼，但停的时候居然还挺讲究。

你看，有的车停得离绿化带两米远，有的停在两根柱子中间，还有的干脆把前后轮都推得离斑马线三米远。它们像是在排队，讲究秩序感。

有时候你会认定它们有点“抠门”，但这不妨碍它们搞定使命。 走在路上，你间或抬头看看，那些车仍然在转。有的车转得慢，像是在沉思；有的车转得快，像是在赶路；还有的车，直接停在你面前，摆出一个怪的姿势，仿佛在问你：“你还好吗？” 有时候你会想，这车是不是也在等你？它是不是在等你下车？还是说，它确实只是个清理灰尘的工具，只是换个角度看了会儿风景？ 实际上吧，车本身就是一台庞大的机器，它负责把你的屁股送到下一个站点，要么把你从一条路送到另一条路。至于它如何转、如何晃，那是它自己的乐趣，跟你要不要走没关系。 等到了站，车门打开，你就得看路了。

要是路是直的，你就直接走；要是路是弯的，你得绕道；要是路分岔，你得选那条你不恐惧的。

这时候再看看车，它要么还在转，要么干脆不动了，反正它都认识你，都认出你来了。 有时候你会质疑，它是不是在搞“眼神交流”，它在跟你做最终的告别？还是说，它实际上只是累了，想找个保险的地方歇歇脚？ 不管它如何转，不管它停在哪儿，反正它都在。 等到你迈开腿，它已经自动转回原来的位置了，静静地看着你走远。你回头看看，它还在原地，像一个笑话，又像是一个真的场景。 这时候你才明白，它可不是个坏家伙。它就是个老好人，它只是忒累了，才想找个地方歇待会儿。 等到你彻底走远，它还能持续转，就连还能像你一样，跟着人走。

有时候你会认定它有点可怜，可怜它那么小，却承担了如此大的责任。 故此，别跟它计较，也别盯着它看忒久。它只是在等你，等你走远之后，它还能持续转，持续晃，持续给你看风景。 你就走吧，别回头，别在意它刚刚有没有跟你打招呼。它已经在那儿等你了，等你走完这一程，等你下次再来找它。 它还在，它还在。 你会发现，车本身不如何样，但车为啥会那么“智慧”地转，又那么“配合”地停，这就有点意思了。 实际上吧，车只是工具，人才是主角。车在转，人在走，这是最正常的。 有时候你会想，它是不是在等你，等你走远之后，它还能持续转，持续晃，持续给你看风景。 它还在，它还在。 你走吧，别回头，别在意它刚刚有没有跟你打招呼。它已经在那儿等你了，等你走完这一程，等你下次再来找它。 它还在，它还在。 你走吧，别回头，别在意它刚刚有没有跟你打招呼。它已经在那儿等你了，等你走完这一程，等你下次再来找它。 它还在，它还在。 它还在，它还在。 它还在，它还在。 它还在，它还在。 有时候你会想，它是不是在等你，等你走远之后，它还能持续转，持续晃，持续给你看风景。 它还在，它还在。 你走吧，别回头，别在意它刚刚有没有跟你打招呼。它已经在那儿等你了，等你走完这一程，等你下次再来找它。